我們國家是海洋大國，擁有18000公里海岸線，沿海島嶼6500多個，管轄海域300多萬平方公里，擁有豐富的海洋資源和蓬勃發(fā)展的海洋產(chǎn)業(yè)，與之配套海洋設(shè)施星羅棋布。每年因為海洋腐蝕造成的設(shè)施報廢非常驚人，假設(shè)有效的采取最外面的那一層保護(hù)措施，可用來降低15%-35%的損失。
自2015年來，依托中國工程院重大咨詢項目“我們國家腐蝕狀況與控制戰(zhàn)略研究”，包括近30位院士在內(nèi)的200位科技工作者，針對基礎(chǔ)設(shè)施、水環(huán)境等5大領(lǐng)域，開展了一次腐蝕成本和防護(hù)策略的調(diào)查研究。結(jié)果表明，2014年我們國家腐蝕總成本約為2.1萬億元，占當(dāng)年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的3.34％。
首席科學(xué)家、從事海洋腐蝕與防護(hù)研究工作的侯保榮院士接受科技日報記者采訪表示“與其他腐蝕相比較來說比，海洋腐蝕尤為嚴(yán)重。”他指出，海洋腐蝕損失約占總腐蝕損失的1/3，達(dá)7000億元。這也反映了我們國家現(xiàn)階段海洋腐蝕成本現(xiàn)狀。另外，由海洋腐蝕引發(fā)的災(zāi)難性事故，造成了極其特別的大的損失，如2010年英國石油公司墨西哥灣“深水地平線”鉆井平臺海底閥門失效導(dǎo)致爆炸，導(dǎo)致美國海域最嚴(yán)重的環(huán)境災(zāi)難。當(dāng)前我們國家正在對海洋資源大開發(fā)，海洋防止腐蝕或者說海洋設(shè)施防止腐蝕顯得特別重要，提高海洋設(shè)施防腐技術(shù)手段及保護(hù)材料的性能是延長海洋設(shè)施使用的壽命的關(guān)鍵性因素。
海洋設(shè)施有鋼制材料結(jié)構(gòu)和非鋼制材料結(jié)構(gòu)兩種，鋼制材料結(jié)構(gòu)如船舶，集裝箱，棧橋，輸油管線，開采平臺，海上風(fēng)力發(fā)電及其輔助配套構(gòu)件等等；非鋼制材料結(jié)構(gòu)如混凝土碼頭（英文：wharf），航標(biāo)塔，游艇帆船及其他物件等等。這些設(shè)施長期會受到海水，微生物，紫外線或者其他環(huán)境因素的侵蝕，會被腐蝕老化。為了延長海洋設(shè)施的使用的壽命，人們無論從陰極保護(hù)或者是物理涂覆防止腐蝕涂料（英文：coating）等技術(shù)手段，想盡一切辦法避免腐蝕和老化的發(fā)生；所以這個給海洋防止腐蝕涂料（英文：coating）帶來一片繁榮的景象，帶動了海洋產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展。
傳統(tǒng)的海洋防止腐蝕涂料（英文：coating）大部分為環(huán)氧，聚氨酯，丙烯酸，氯化橡膠等材料，僅2010年我們國家海洋防腐涂料（英文：coating）市場規(guī)模達(dá)到100億元，并每年以3%的速度遞增，造就了國際涂料（英文：coating）（IP），JOTUN，HEMPLE，SIGMA，中遠(yuǎn)關(guān)西，立邦，KCC，AMERON，ICI等在中國投資建廠。假設(shè)使其如此，依然不能滿足我們國家海洋大開發(fā)對設(shè)施保護(hù)的防腐涂料（英文：coating）需求，特別是對海洋特殊環(huán)境下的環(huán)境保護(hù)和技術(shù)要求，如對于磨損有一定的抗性抗撞耐沖擊無揮發(fā)性溶劑等等。恰恰此時應(yīng)用到了高鐵的一種高彈高對于磨損有一定的抗性耐紫外線及抗撞耐沖擊100%不揮發(fā)份含量材料---聚脲被大膽的試用于海洋設(shè)施的外保護(hù)，經(jīng)過論證和試驗，效果就會非常優(yōu)異，完全符合海洋設(shè)施保護(hù)要求，加之上百億的經(jīng)濟(jì)價值，最近幾年聚脲發(fā)展迅速，生產(chǎn)企業(yè)呈現(xiàn)雨后春筍態(tài)勢。
海洋設(shè)施項目也出現(xiàn)了具備且擁有代表性的案例，如港珠澳大橋沉箱百年防護(hù)材料使用了聚脲對于水的防護(hù)防腐材料，2010年10月22日，三座色彩鮮明耐腐蝕，環(huán)境保護(hù)，免維護(hù)新型聚脲燈樁，分別在防城港20萬噸級碼頭（英文：wharf）和化工碼頭（英文：wharf）同時安裝完成，這是廣西乃至全國首批所選取應(yīng)用高強度復(fù)合材料建成的燈樁。燈樁直徑1米，燈高15.9米，地面高度6.7米，設(shè)計壽命30年以上，抗風(fēng)力50米/秒（14級），因其高彈，對于磨損有一定的抗性，耐紫外線，耐沖擊及抗撞，假設(shè)使其樁身開口裂開變形，聚脲也能保護(hù)燈樁的完整性。這些類別燈樁結(jié)構(gòu)簡單，重量會更加地輕便于安裝運輸，成本低廉，特別適應(yīng)海洋惡劣環(huán)境下長時間使用。
海洋設(shè)施較大的油氣開采平臺，輸油管線，集裝箱，海上橋梁，混凝土碼頭（英文：wharf）和配套附屬構(gòu)件，使用聚脲材料進(jìn)行外防護(hù)，其超級強的抗撞耐沖擊是其他防止腐蝕涂料（英文：coating）所不能代替的，是海洋防撞措施必要的經(jīng)典材料。聚脲完全解決了海洋設(shè)施難以解決的防護(hù)難題，是21世紀(jì)防撞耐沖擊優(yōu)異材料。筆者在濟(jì)南京華邦威聚氨酯設(shè)備有限公司涉足聚脲應(yīng)用很多，經(jīng)過總結(jié)，簡單的羅列了
隨著國家對海洋大開發(fā)的定位及“十二五”規(guī)劃的推進(jìn)，海洋技術(shù)將朝產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，各種海洋設(shè)施會層出不窮，作為優(yōu)異的海洋防護(hù)高端材料---聚脲將會得到前所未有的大規(guī)模應(yīng)用。不管是海洋鋼制材料結(jié)構(gòu)或者非鋼制材料結(jié)構(gòu)，諸如碼頭（英文：wharf）棧橋，海洋養(yǎng)殖設(shè)施，油氣開采平臺設(shè)施，航標(biāo)設(shè)施，風(fēng)力發(fā)電設(shè)施，游艇帆船等將逐漸披上聚脲盔甲，能夠確保了海洋設(shè)施的使用的壽命。據(jù)不完全統(tǒng)計，未來幾年聚脲在某些海洋設(shè)施應(yīng)用實施領(lǐng)域及工程項目達(dá)到幾百億級的規(guī)模體量。